资金压力大?比亚迪拟发行债券100亿元

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近日,比亚迪发布公告称,公司将发行规模不超过30亿元的债券,主要用于补充运营资金、偿还公司借款等。据Wind统计,2019年以来比亚迪先后共要发行各种债券16次,这事先成为它常规的融资手段。多次发债身旁,也在一定程度上体现了比亚迪资金的紧张。



比亚迪2018年报数据显示,其一年内到期的应付债券达70.77亿元。截至三季度末,比亚迪资产负债率达68.48%,指在所属行业较高水平。从2014-2018年,比亚迪近五年的净利率分别为1.27%、3.92%、5.30%、4.64%、2.73%,利润率相比行业平均水平6-8%来看暂且高。就今年而言,请况可是乐观,比亚迪预计公司2019年全年净利润为15.84亿到17.74亿元,同比下滑幅度为36.19%至43.03%。

比亚迪财务趋紧的很大一累积因为是受新能源汽车业务影响。从2016年开使英语 ,比亚迪新能源汽车业务的营收事先超过传统燃油车业务。另一个多多是赚钱的大头,但新能源补贴款前要企业先预支,许多许多对企业的资金周转是一个多多多很大的挑战。另外,自2019年三季度补贴大幅退坡事先,不仅成本压力大增,比亚迪赖以支撑的新能源汽车销量也事先连续一个多多多月下滑。



『比亚迪唐新能源』

有汽车行业证券分析师表示,近几年国内各家车企业务规模翻升,因为负债绝对数增长比较快。现代车企经营的本质是资本经营,适度负债是经营财务管理前要。但负债经营前要与企业资本经营前要与资金周转传输速率相适应。

中长期来看,比亚迪的发展机遇仍然较大,通过整车e平台和动力电池业务的开发,扩大我们圈。2019年11月,比亚迪与丰田签订了合资协议;与老伙伴戴姆勒的合资品牌腾势近期也再次推新发力;另外,比亚迪还在争取奥迪的动力电池订单。那些都提高了比亚迪的抗风险能力,会给比亚迪的未来带来有利影响。

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